Seat Atecaซึ่งเป็นแบรนด์สัญชาติสเปนที่รุกเข้าสู่สนามครอสโอเวอร์เป็นครั้งแรก เว็บบาคาร่า ลืม Leon X-Perience และ Altea Freetrack 4 ไปได้เลย Ateca คือตัวจริง SEAT ทำการบ้านของบริษัทและเปิดตัวรถยนต์ที่จะสร้างปัญหาให้กับKia Sportage , Nissan QashqaiและRenault Kadjar ในทันที เพื่อเกียรติยศในชั้นเรียน
ไม่ใช่แค่ลีออนในรองเท้าเดินป่าเหรอ?
แน่นอนว่า Ateca นั้นเป็นไปตามเส้นทางของ VW Group ในการขี่บนสถาปัตยกรรม MQB แบบแยกส่วน โดยใช้รุ่น ‘A1’ ที่ใกล้เคียงกับLeon มากกว่ารุ่น ‘A2’ ที่ใหญ่กว่า
อนุพันธ์รุ่นหลังนั้นสนับสนุนVW Tiguan รุ่นที่สองและรุ่นการผลิตของแนวคิด Skoda Vision Sที่เปิดเผยในงาน เจนี วามอเตอร์โชว์
ดังนั้นเบาะนั่งจะเป็นแบบห้าที่นั่งเท่านั้น แม้ว่าจะเป็นแบบเดียวกับที่เก็บสัมภาระขนาด 510 ลิตรแบบขับเคลื่อนล้อหน้า Atecas ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Drive จะสูญเสียความจุ 25 ลิตร เนื่องจากเพลาหลังแบบขับเคลื่อนและระบบกันสะเทือนแบบต่างๆ
ในขณะที่ระบบขับเคลื่อนสองล้อ Atecas ใช้การตั้งค่าลำแสงทอร์ชั่นบีมที่ด้านหลังง่ายกว่า รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งคาดว่าจะคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 15% ของการจัดสรรที่นั่งในสหราชอาณาจักร มีการจัดวางแบบมัลติลิงก์ที่ซับซ้อนมากขึ้น
เหมาะสมกับชีวิตครอบครัวที่ลำบากหรือไม่?
ผู้ใหญ่มักจะรู้สึกว่าAtecaสะดวกสบาย แม้ว่าผู้โดยสารคนที่ห้าในเบาะหลังตรงกลางจะรู้สึกคับแคบ มากกว่านั่งสบาย Headroom ที่ด้านหลังนั้นน่าประทับใจแม้ว่า; นักเตะสูง 6 ฟุตไม่ต้องบิดคอเพื่อต่อรองกับแนวหลังคาแบบคูเป้
สำหรับรถยนต์ที่ได้รับการออกแบบเพื่อรองรับความต้องการของเด็กและความยุ่งเหยิงที่เกี่ยวข้อง มีที่เก็บของ ที่วางแก้ว และช่องเก็บของมากมายในประตูทั้งสี่บาน คุณยังสามารถใช้ประตูท้ายและแถบพ่วงเสริมที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้หากต้องการ นอกจากนี้ยังมีพื้นรองเท้าบู๊ตแบบปรับระดับความสูงได้ ซึ่งจะช่วยเสริมการใช้งานจริงของ Ateca ให้ดียิ่งขึ้น
คุณคงเห็นแล้วว่าแดชบอร์ดถูกยกออกจากLeon อย่างมีประสิทธิภาพ ยกเว้นรายละเอียดสีน้ำตาลบางส่วนและการปะติดปะต่อในรุ่นระดับไฮเอนด์ Ateca เป็นเบาะนั่งแรกที่มีการอัพเกรดหน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนท์ขนาดแปดนิ้วที่เคยเห็นที่อื่นในอาณาจักร VW แล้ว
น่าจะเป็นการจัดการที่ไม่กระตือรือร้นเหมือนของลีออน?
Ateca ขี่ได้มั่นคงกว่าคู่แข่งแต่ไม่ถึง ขั้นหงุดหงิดจนน่ารำคาญ แม้แต่ขอบล้อขนาด 19 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่นเรือธง น่าผิดหวัง ไม่มีวี่แววของแดมเปอร์แบบปรับได้หาทางเข้าสู่ Ateca เร็ว ๆ นี้ ซึ่งอาจให้ความสามารถในวงกว้างขึ้น
แม้จะนั่งสูงกว่าคุณ 13 ซม. ในรถลีออน แต่ก็ยังมีเสียงกระเพื่อมเล็กน้อยหรือขยับตัวขณะที่คุณเร่ง Ateca ผ่านโค้ง – อันที่จริง คุณจะรับรู้ถึงทัศนียภาพอันน่าเกรงขามของคุณเมื่ออยู่ใกล้กับรถยนต์ทั่วไป ขอบตายกขึ้นสูงเท่าหลังคา
ในขณะที่ Ateca ยังคงซื่อตรงต่อแนวความคิดของคุณในการเข้าโค้ง มีการสื่อสารน้อยกว่าเล็กน้อยเกี่ยวกับสิ่งที่ล้อหน้าทำมากกว่าที่เราเคยชินจากที่นั่งช่วงดึก อาจเป็นเพราะความจำเป็นในการทำให้มันเชี่ยวชาญ -ถนน.
เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่รถสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ แต่เป็นรถออฟโรดที่มีความสามารถที่น่าพึงพอใจ รับมือกับภูมิประเทศที่ขรุขระได้ง่าย และมีระยะห่างจากพื้นถึง 187 มม. สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้หกโหมดจากแป้นหมุนที่อยู่ด้านหลังคันเกียร์ บน Atecas ขับเคลื่อนล้อหน้ามีสี่โปรแกรมให้เลือก การควบคุมที่ดีบนทางลงเขาได้รับการติดตั้งเช่นกัน ทำให้การทัศนศึกษาแบบออฟโรดง่ายขึ้น
ไม่ใช่ผู้ซื้อแฮทช์แบคทุกคนที่ย้ายไปยังรถครอสโอเวอร์ต้องการที่จะสูญเสียไดนามิกของรถที่พวกเขาทิ้งไว้เบื้องหลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ Seat ได้รับการปรับปรุงด้วย SUV ที่ยังคงขับสนุก เป็นลางดีสำหรับรุ่น FR ที่ทรงพลังกว่าซึ่งมีวิศวกรบอกเป็นนัยจะพร้อมใช้งานในภายหลัง
เทอร์โบรอบคัน
ตั้งแต่เปิดตัว Seat Atecaจะมีเครื่องยนต์ดีเซล 3 ตัวและเบนซิน 1 ตัว ซึ่งทั้งหมดมาพร้อมระบบเทอร์โบชาร์จเพื่อจุดประสงค์ด้านสมรรถนะและความประหยัด ไลน์อัพมีดังนี้
1.0 TSI: เบนซิน 3 สูบ 113bhp @ 5000rpm, 148lb ft @ 2000rpm, 113mph, 54mpg, 121g/km
1.4 TSI: เบนซิน 4 สูบ 148bhp @ 5000rpm, 184lb ft @ 1500rpm, 125mph, 52mpg, 125g/km
1.6 TDI: ดีเซล 4 สูบ 113bhp @ 3250rpm, 184lb ft @ 1500rpm, 114mph, 65mpg, 112g/km
2.0 TDI: ดีเซล 4 สูบ, 148bhp @ 3500rpm, 251lb ft @ 1750rpm, 126mph, 64mpg, 114g/km
2.0 TDI: ดีเซล 4 สูบ 187bhp @ 1750rpm, 295lb ft @ 1750rpm, 132mph, 56mpg, 131g/km
เครื่องยนต์ทั้งหมดคุ้นเคยจากสมาชิกคนอื่นๆ ในกลุ่ม VW Group ที่มีความเสถียร แม้ว่าคุณจะไม่พบเครื่องยนต์สามสูบ 1.0 ลิตรในTiguan ที่กำลังจะมี ขึ้น อีกครั้งที่หนักกว่า Ateca ที่เบาที่สุด ซึ่งขึ้นชื่อว่าชั่งน้ำหนักได้ที่ 1280 กก.
จะไม่มีเครื่องยนต์เบนซินแบบขับเคลื่อนสี่ล้อในไลน์อัพของสหราชอาณาจักร เบาะนั่งคาดว่า TSI FWD 1.4 ลิตรพร้อมระบบปิดกระบอกสูบ ACT และดีเซล 2.0 ลิตรกำลังต่ำจะได้รับความนิยมมากที่สุด
2.0 TDI ของเบาะนั่ง 148bhp เมื่อใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พิสูจน์แล้วว่าสร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะในโลกแห่งความเป็นจริง ความประหยัดที่สมเหตุสมผล คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางแนะนำ 49mpg ที่เหมาะสม และการปรับแต่ง
หากคุณกำลังมองหาระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ กล่อง DSG เจ็ดสปีดมีอยู่ใน TSI 1.4 ลิตร, TDI 2.0 ลิตร 148bhp และ TDI ขนาด 2.0 ลิตรขนาด 187bhp พร้อม 4Drive เป็นมาตรฐาน
ฉันควรระงับการซื้อข้อเสนอของคู่แข่งหรือไม่?
Seat Ateca นั้นคุ้มค่าแก่การรอคอยเว้นแต่ว่าคุณต้องการสับรถปัจจุบันของคุณ ทันที ราคาสำหรับรุ่นสามระดับจะได้รับการยืนยันในเดือนพฤษภาคม แต่ Seat ยืนยันว่าพวกเขาจะเริ่มต้นที่ 17,990 ปอนด์ แม้ว่าคุณจะสั่งซื้อแล้วคุณจะรอจนถึงเดือนกันยายน – อย่างน้อย – ก่อนที่คุณจะสามารถจัดส่งได้
ที่นั่งอาจมาถึงช้ากว่าอุดมคติในงานปาร์ตี้ SUV แต่ Ateca น่าจดจำและสนุกสนานมากกว่าส่วนใหญ่ในกลุ่มนี้ บาคาร่า
